EXAR Carbon Fiber Wheelset Pro Series

Độ cứng vượt trội

Bộ bánh EXAR Pro series đã vượt qua các bài kiểm tra va đập của UCI. Sau khi tác động năng lượng 40J lên vành carbon thô, độ biến dạng vẫn nằm trong tiêu chuẩn của UCI.

Thiết kế vành tối ưu riêng biệt

Để cải thiện độ ổn định, độ cứng và khả năng chống gió ngang cho các kích thước khung khác nhau, vành bánh được thiết kế tối ưu theo từng cấu hình.

Đối với bánh sau phanh vành độ sâu 45mm, thiết kế vành bất đối xứng được áp dụng nhằm cân bằng lực căng nan hoa.

Đối với bánh sau phanh vành độ sâu 58mm, cấu trúc đối xứng được sử dụng để hạn chế biến dạng do luồng khí không đều.

Đối với bánh phanh đĩa, cấu trúc đối xứng được áp dụng và khoảng cách mặt bích moay-ơ được tối ưu để lực căng nan hoa hai bên gần như bằng nhau.

Tiết diện của bộ bánh Pro series được thiết kế lại nhằm tăng độ ổn định và độ cứng tổng thể.

Cấu trúc moay-ơ tinh chỉnh

Kích thước WR của moay-ơ bánh sau được tinh chỉnh nhằm đảm bảo lực căng nan hoa bên truyền động và bên không truyền động đồng đều, từ đó mang lại độ cứng ngang vượt trội.

Ứng dụng công nghệ FEA và thực hiện nhiều thử nghiệm để xác định lực tối đa tác động lên moay-ơ, giúp đạt được thiết kế vừa nhẹ vừa bền chắc.

Để cân bằng tốt hơn giữa độ cứng ngang, độ cứng truyền động và hiệu quả phanh, các nan hoa trước và sau của phiên bản phanh đĩa sử dụng kiểu đan 2:1, đồng thời hình học moay-ơ cũng được điều chỉnh tương ứng.

Đường kính mặt bích phía truyền động của bánh sau được увеличено và hướng nan hoa được căn chỉnh theo hướng mô-men xoắn, giúp cải thiện hiệu suất truyền lực.

Thiết kế cân bằng lực căng nan hoa

Đối với bánh sau phiên bản phanh vành và cả bánh trước/sau của phiên bản phanh đĩa, kiểu đan nan hoa 2:1 được áp dụng để phân bổ lực căng hợp lý và tăng hiệu quả truyền lực khi đạp.

Với thiết kế tiêu chuẩn sử dụng nan hoa độ cứng cao, lực căng nan hoa bên truyền động của tất cả các mẫu bánh sau đạt 120kgf ±10%, mang lại lực đạp mạnh mẽ và ổn định.